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重庆主城是一座因长江、嘉陵江交汇而兴的山水文化名城,也是长江上游重要的生态廊道。但前些年,因沿江过度开发,滨水区生态和城市功能状况堪忧。
为此,重庆从去年下半年起启动主城长江、嘉陵江“两江四岸”治理提升工作,修复生态水岸、优化滨江功能、营造亲水空间、保护历史文化资源,打造山水之城升级版。
四山屏障、两江汇流的重庆主城,水体和江岸资源丰富,经过直辖以来20余年的建设,“两江四岸”逐渐成为重庆城市发展的主轴。但快速扩张的城市挤占水岸资源,带来一系列矛盾。
建于直辖之初的“两江”滨江路,大多临水筑路建桥,有交通功能少亲水空间,市民见江难近江;不少江岸,动辄一两百米的高楼大厦夹江而建、密不透风;一些岸线码头上,“摊大饼”式的仓储物流基地、批发市场、汽车修理网点等随处可见;餐饮船等流动污染源也在江边散布,造成部分水域污染。
重庆市住房城乡建委党组成员、总工程师董勇介绍,去年通过全面摸排,发现“两江四岸”存在六大突出问题:生态系统割裂、破碎;业态功能低端、混杂;山水城人孤立、阻隔;亲水空间破碎、生硬;形象风貌杂乱、破旧;人文精神传承不够。
“重庆主城‘两江四岸’的现状,已经很难满足发挥生态廊道功能、打造城市发展主轴、建设‘山清水秀美丽之地’的需要,亟待修补更新。”重庆市副市长陆克华介绍,去年下半年以来,市委市政府聚焦江、岸、城、人,开始对主城总长约394公里的岸线进行治理和提升。
重庆市提出,坚持生态优先、绿色发展,民生优先、以人为本,品质优先、注重人文,机制创新、市场参与,将“两江四岸”建设成为与国家中心城市地位相适应的“山清水秀生态带、立体城市景观带、便捷共享游憩带、人文荟萃风貌带”。
2018年底,重庆正式实施首期主城中心区域滨江地带治理提升工程,岸线总长约109公里。董勇介绍,围绕修复生态水岸、优化滨江功能和布局、营造亲水空间等,着力开展治污、增绿、减量、留白、整容,使“两江四岸”空间资源生态化、公共化,形象和功能大幅优化。
江北区嘉陵江岸的相国寺码头,过去几十艘餐饮船扎堆,油污时常漏排江中。如今这一区域得到整治,取而代之的是开满鲜花、干净整洁的江岸。重庆市交通局负责人介绍,全市已累计取缔这类船舶138艘,使水上污染大为减轻。
南岸区长江一级支流苦竹溪,曾是远近闻名的黑水沟,污水直通长江。通过截污、清淤和绿地修复,苦竹溪变得清澈起来,江岸也成了市民休闲的好去处。目前,重庆“两江四岸”已经有近20条次支河流治理提升项目开工建设。