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重庆轨道交通建设迎来了新的进展，4号线西延伸段、24号线一期工程和璧铜线均取得了重要节点突破。这些线路的建设不仅将提升市民的出行便利性，还将促进城市各区域的经济发展。以下是各条线路的最新进展情况。
轨道交通4号线西延伸段
日前，轨道交通4号线西延伸段花卉园站至龙溪站TBM区间右线隧道顺利贯通。该线路西起盘桂路站，东至4号线民安大道站，途径渝北区和江北区，全长11公里，设有9座地下车站。4号线西延伸段的建成通车后，将显著提高观音桥片区的轨道交通覆盖率，极大地方便市民的日常出行。
该线路的建设不仅是为了满足市民的出行需求，还将促进沿线区域的经济发展。通过提高交通便利性，吸引更多的商业和住宅项目落户，进一步提升区域的整体发展水平。
轨道交通24号线一期
轨道交通24号线一期工程也取得了多个重要节点的突破。土建2标地龙湾站顺利完成开挖支护工作，标志着该标段所有暗挖区间及暗挖车站完成主体开挖，全面进入结构衬砌施工阶段。同时，鹿角北站至况家塘站区间联络通道顺利完工，成为全线首个完成联络通道施工的盾构区间。此外，况家塘站至竹园村站区间左线复合式TBM顺利始发，为全线贯通奠定了坚实基础。
24号线一期工程是重庆轨道交通网络中的骨干线路之一，起于鹿角北站，终点为广阳湾站，全长约18.85公里。该线路将与6号线东延伸段、8号线（规划线路）和27号线形成换乘。建成通车后，将有效提升轨道交通南北向的运输能力，增强重庆东站的辐射范围，支撑广阳岛区域发展，满足东部槽谷发展需求。
璧铜线
璧铜线的建设也取得了重要进展。日前，伴随着一声清脆的鸣笛，身披蓝色外衣的电客车停靠在铜梁西站，标志着重庆市域铁路璧铜线热滑试验圆满完成。目前，璧铜线全线常规设备安装及装饰装修工程已进入冲刺阶段，预计今年9月开始不载客试运行，今年底开通运营。
璧铜线全长约37公里，沿途设有9座车站，是重庆市主城都市区东西向市域快线，也是重庆高铁、市域铁路、地铁“三铁”融合的示范线。建成通车后，市民乘坐轨道交通从铜梁至璧山只需要半个小时左右，一个小时之内就可以从铜梁到达中心城区。
这些轨道交通线路的建设，不仅将极大地方便市民的出行，还将促进沿线区域的经济发展。随着这些线路的逐步建成通车，重庆的轨道交通网络将更加完善，为城市的可持续发展提供强有力的支撑。
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