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建设进展
重庆东站建设进度正在快速刷新！站房枢纽主体及雨棚区域金属屋面、机电等工程正在有序推进，内装打样样板预计5月份完成，屋面天窗预计6月底完成，高架幕墙一标段龙骨安装完成70%，计划8月份完成，二标段计划11月份完成，机电设备安装完成35%。重庆东站配套骨架道路项目总体完成度已超90%，完成土石方施工972万方，兴塘立交桥等6座桥梁施工，樵坪山隧道等5条隧道施工，5座涵洞施工。重庆东站片区水电气讯等管线项目与站房枢纽和道路建设同步铺设。轨道交通6号线东站段已于4月17日开始铺轨。
规划与意义
重庆东站是目前全国在建、重庆新建最大的“四网”融合综合交通枢纽。作为国家“八纵八横”高铁规划的交汇点，将引入七条高速铁路和两条普速铁路以及四条城市轨道交通线路。站城一体化发展已作为全国交通强国建设试点，对重庆市提速构建“米”字型高铁网和国家综合性铁路枢纽，加快建设西部陆海新通道和交通强国示范区具有重大战略意义。重庆东站按照三个车场横列式布置，总规模为15台29线，配有完善的动车所及客整所，实现高铁动车及普速车隔夜存放和日常检修的功能，满足东站开行大量始发终到列车的需求。计划于2025年与渝湘高铁重庆至黔江段同步建成使用，届时，将实现1小时到达万州、黔江、成都、贵阳，3小时到达武汉、昆明、长沙，6小时到达北京、上海、广州。
交通便利
重庆东站的建设将极大地提升重庆市的交通便利性，加快了建设西部陆海新通道和交通强国示范区的步伐。随着重庆东站的完工投入使用，将为周边地区带来更多的发展机遇和经济效益。同时，重庆东站的规划和建设也将为重庆市民带来更加便捷的出行体验，缩短出行时间，提高交通效率。重庆东站的建成将进一步巩固重庆在西部地区的交通枢纽地位，为未来的城市发展奠定坚实的基础。
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